十天高速鲍峡服务区还做核酸吗?

十天高速鲍峡出口并没有直接给出具体的公里数标识
。但根据提供的信息
，可以了解到从鲍峡服务区沿十天高速公路行驶的情况：鲍峡服务区位置：鲍峡服务区是十天高速公路上的一个服务区，但具体出口公里数并未直接提及。

鲍峡服务区到绵阳车站的距离约为740公里 ，预计行驶时间约为10小时 。这段路程的起点是鲍峡服务区
，全程行驶路线主要以高速公路为主，途中经过十天高速、包茂高速 、京昆高速
、广元绕城高速、恩广高速和成渝环线高速等路段
。具体路线如下： 首先从鲍峡服务区出发 ，直行进入十天高速。

在湖北省十堰市郧阳区
，鲍峡服务区位于十天高速公路湖北段K33公里处，用地面积为100亩 ，建筑面积为9445平方米 。地处与陕相邻的十堰郧阳区鲍峡镇境内
，紧邻316国道
。高速公路服务区是指专门为乘客和司机停留休息的场所，应提供停车场 、公共厕所
、加油站、车辆修理所 、餐饮与小卖部等设施 ，平均间距约50千米。

湖北十堰到长沙需要隔离吗?

经过 。通过查询百度地图显示
，十堰至长沙西线则经过十堰
、宜昌、常德 、益阳和长沙，十堰位于湖北西北部 ，地处秦巴山区东部
、汉江中上游地区，与河南西部、陕西南部 、重庆东部等3省市边境交界
。十堰简称“堰”
，别称“车城 ”，是湖北省地级市 ，长沙位于湖南省东部偏北湘江下游和长浏盆地西缘。

近来十堰到长沙无直达高铁
，有以下中转方案及直达普速列车备选：最短耗时方案选取G6828转G1146 。第一程14：00从十堰东出发，15：57到达汉口 ，耗时1小时57分钟
，二等座约217元；在汉口站内换乘43分钟；第二程16：40从汉口出发，18：45到达长沙南 ，耗时两小时5分钟
，二等座约175元
。

全程路桥费为340元。总结：从十堰到长沙的旅程，预计耗时8小时 ，总费用（油费+路桥费）约为756元 。在规划旅程时
，建议提前了解实时路况，确保安全和高效。

从十堰市到长沙市之间的距离大约为776公里
。如果打算驾车前往 ，建议你首先沿市府路行驶26米，然后右转进入江苏路
，行驶0.6公里后，在环岛处从第三个出口离开 ，接着进入北京北路。北京北路将引导你进入高速公路
，之后会继续沿着高速公路行驶，沿途经过多个城市和乡村 。

耗时与路程：全程大约706公里 ，预计耗时7小时43分钟
，具体时间受路况和驾驶速度影响
。费用：过路费约335元，相对其他方式费用较高。综上所述 ，从长沙到十堰的出行方式多样
，旅客可根据自身需求和时间安排选取合适的出行方式 。乘坐汽车和火车较为省心，而驾车则提供了更大的灵活性和自由度
。

长途汽车11个小时 ，火车11个小时
，在条件允许的情况下自驾车不错，由十堰上汉十高速 ，在孝感市孝南区转上京珠高速，全程高速到长沙！也可以考虑从十堰坐高铁到武汉
，最快4个小时，再从武汉坐高铁到长沙 ，1个半小时。望采纳 。

湖北十堰张湾区实施战时管制

湖北省十堰市张湾区新冠肺炎疫情防控指挥部发布第27号通告
，宣布自2月12日24时起实施战时管制，原则上以14天为一周期 ，视疫情防控效果提前解除或持续实施
。具体管制措施如下：楼栋全封闭管理：所有楼栋一律全封闭
，非医护人员、医药物资从业人员
、抗疫公务人员及水电油气、通讯网络 、粮食蔬菜等基本民生保障从业人员，不得出入楼栋。

020年2月12日晚上张湾区发布的战时管制通告 ，意思是采用战时才会采取的特殊手段
，对辖区的居民进行管制 。

张湾区实施战时管制的目的，也跟武汉封城的目的不同
。一方面 ，张湾区的现实状况并没有武汉那边那么严重。武汉封城时
，确诊的人数是几千，并且在封城后一段时间 ，特别是近期，迅速暴涨了破了四万甚至出现一天暴涨上万确诊病例的情况 。而张湾区封城的时候
，仅仅是一百多人。

但不得不说，张湾区的领导们还是很有魄力
。面对这样的情况 ，敢于出台相应管制措施通告
，成为全国首个实施战时管制地区。

所以才发布了《张湾区全域实施战时管制的紧急通告》 ，通过实施战时管制措施 ，禁止随时人员随意流动
，控制了人员的进出
、车辆的出入、物品的统一调配，使疫情的传播从传播途径切断 ，让人传人的局面得到更好的改善 。当居民想外出的时候
，劝退劝回，就避免了居民的聚集及随意走动
。